Motora gavavêtinê ya hîbrîd a NEMA 23 ya torka bilind, qûtra motorê 57 mm Wêneya Taybetmendî

Motora gavavêtinê ya hîbrîd a NEMA 23 ya torka bilind bi qûrahiya motorê 57 mm

Danasîna Kurt:

Jimareya Modelê	57HS
Cureyê motorê	motora gavê ya hîbrîd
Goşeya gavê	0.9° an 1.8°
Mezinahiya motorê	57mm (NEMA 23)
Hejmara qonaxan	2 qonax (bipolar)
Herika nirxandî	1~4.2A/qonax
Dirêjahiya motorê	41~112mm
Kêmtirîn mîqdara siparîşê	1 yekîne

Ji me re e-nameyek bişînin

Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Terîf

Ev motorek gavavêtinê ya hîbrîd a NEMA 23 bi qûtra 57 mm ye.
Ji bo ku xerîdar hilbijêrin, goşeya gavê 1.8 pile û 0.9 pile ye.
Bilindahiya motorê 41mm, 51mm, 56mm, 76mm, 100mm, 112mm ne,
Giranî û torka motorê bi bilindahiya wê ve girêdayî ye.
Şafta derketinê ya standard a motorê şafta D ye, ku dikare bi şaftek pêçayî ya pêşeng a trapezoidal jî were guheztin.
Xerîdar li gorî hewcedariyên xwe parametreyên li jêr hildibijêrin. Ji kerema xwe ji bo her pirsek li ser motorê bi me re têkilî daynin, û em ê piştgiriyek profesyoneltir peyda bikin.

Parametre

Goşeya Gavê (°)	Dirêjahiya motorê (mm)	Torka girtinê (g*cm)	Vêga /dem (Qonaxa A)	Berxwedan (Ω/dem)	Înduktans (mH/qonax)	Hejmara rêber	Bêçalakiya zivirî (g*cm²)	Pîvan (KG)
0.9	41	3.9	1	5.7	0.7	6	120	0.45
1.8	41	3.9	2	1.4	1.4	8	150	0.47
0.9	51	7.2	2	1.6	2.2	6	280	0.59
1.8	51	3009	2	1.8	2.7	8	230	0.59
0.9	56	12	2.8	0.9	3.3	4	300	0.7
1.8	56	9	2	1.8	2.5	6	280	0.68
0.9	76	18	2.8	1.15	5.6	4	480	1
1.8	76	13.5	3	1	1.6	6	440	1.1
1.8	100	30	4.2	0.75	3	4	700	1.3
1.8	112	31	4.2	0.9	3.8	4	800	1.4

Parametreyên jorîn hilberên standard in ji bo referansê, motor dikare li gorî hewcedariya xerîdar were xweş kirin.

Nexşeya sêwiranê

Struktura bingehîn a motorên gavê yên NEMA

Serlêdana motora gavê ya hîbrîd

Ji ber çareseriya bilind a motorên gavavêtinê yên hîbrîd (200 an 400 gav di her zivirînê de), ew bi berfirehî ji bo sepanên ku hewceyê rastbûnek bilind in, wekî:
Çapkirina 3D
Kontrola pîşesaziyê (CNC, makîneya frezkirina otomatîk, makîneyên tekstîlê)
Amûrên pêvekirî yên komputerê
Makîneya pakkirinê
Û pergalên din ên otomatîk ên ku hewceyê kontrola rastbûna bilind in.

Têbînîyên Serlêdanê li ser motorên gavê yên hîbrîd

Divê xerîdar prensîba "pêşî motorên gavavêtinê hilbijêrin, dûv re ajokar li gorî motora gavavêtinê ya heyî hilbijêrin" bişopînin.
Çêtir e ku moda ajotina gav-tav ji bo ajotina motorek gavavêtinê ya hîbrîd bikar neynin, û lerzîn di bin ajotina gav-tav de mezintir e.
Motora gavavêtinê ya hîbrîd ji bo rewşên bi leza kêm guncawtir e. Em pêşniyar dikin ku leza ji 1000 rpm (6666PPS li 0.9 pileyan) derbas nebe, bi tercîhî di navbera 1000-3000PPS (0.9 pileyan) de be, û ew dikare bi qutiyek gearê ve were girêdan da ku leza xwe kêm bike. Motor di frekanseke guncaw de xwedî karîgeriya xebatê ya bilind û dengek kêm e.
Ji ber sedemên dîrokî, tenê motorên bi voltaja nominal a 12V 12V bikar tînin. Voltaja din a binavkirî ya li ser nexşeya sêwiranê ne tam voltaja ajotinê ya herî guncaw ji bo motorê ye. Xerîdar divê li gorî hewcedariyên xwe voltaja ajotinê ya guncaw û ajokera guncaw hilbijêrin.
Dema ku motor bi leza bilind an barekî mezin tê bikaranîn, bi gelemperî ew rasterast bi leza xebatê dest pê nake. Em pêşniyar dikin ku frekans û leza hêdî hêdî zêde bikin. Ji ber du sedeman: Ya yekem, motor gavan winda nake, û ya duyemîn, ew dikare deng kêm bike û rastbûna pozîsyonê baştir bike.
Divê motor di qada lerzînê de (di bin 600 PPS de) nexebite. Ger divê bi leza kêm were bikar anîn, pirsgirêka lerzînê dikare bi guhertina voltaja, herikînê, an jî zêdekirina hin nermkirinê were kêmkirin.
Dema ku motor di bin 600PPS (0.9 pile) de dixebite, divê ew bi herikîna piçûk, înduktansa mezin û voltaja nizm were ajotin.
Ji bo barên bi kêşeya inertiya mezin, divê motorek mezin were hilbijartin.
Dema ku rastbûnek bilindtir hewce be, ew dikare bi zêdekirina qutiya gerokê, zêdekirina leza motorê, an jî bi karanîna ajotina dabeşkirinê were çareser kirin. Her weha motorek 5-qonaxî (motora yekqutbî) dikare were bikar anîn, lê bihayê tevahiya pergalê nisbeten biha ye, ji ber vê yekê ew kêm kêm tê bikar anîn.
Mezinahiya motora Stepper:
Niha motorên gavavêtinê yên hîbrîd ên me 20mm(NEMA8), 28mm(NEMA11), 35mm(NEMA14), 42mm(NEMA17), 57mm(NEMA23), 86mm(NEMA34) hene. Dema ku hûn motorek gavavêtinê ya hîbrîd hildibijêrin, em pêşniyar dikin ku hûn pêşî mezinahiya motorê diyar bikin, dûv re parametreyên din piştrast bikin.

Xizmeta xwerûkirinê

Sêwirana motorê dikare li gorî hewcedariya xerîdar were sererast kirin, di nav de:
Qûtra motorê: me motorên bi qûtra 6mm, 8mm, 10mm, 15mm û 20 mm hene
Berxwedana bobînê / voltaja nirxandî: berxwedana bobînê verastbar e, û bi berxwedana bilindtir, voltaja nirxandî ya motorê bilindtir e.
Sêwirana braketê / dirêjahiya pêça pêşeng: heke xerîdar bixwaze braket dirêjtir/kurt be, bi sêwirana taybetî wekî kunên montajê, ew verastbar e.
PCB + kabloyên + pêvek: Sêwirana PCB, dirêjahiya kabloyê û pileya pêvekê hemî verastbar in, heke xerîdar hewce bike ew dikarin werin guhertin bo FPC.

Dema pêkhatinê

Ger nimûneyên me di stokê de hebin, em dikarin di nav 3 rojan de nimûneyan bişînin.
Heke nimûneyên me di stokê de tune bin, divê em wan hilberînin, dema hilberînê nêzîkî 20 rojên salnameyê ye.
Ji bo hilberîna girseyî, dema pêşengiyê bi mîqdara fermanê ve girêdayî ye.

Rêbaza dayinê û şertên dayinê

Ji bo nimûneyan, bi gelemperî em Paypal an Alibaba qebûl dikin.
Ji bo hilberîna girseyî, em dravdana T/T qebûl dikin.
Ji bo nimûneyan, em berî hilberînê dravdana tevahî berhev dikin.
Ji bo hilberîna girseyî, em dikarin berî hilberînê 50% pêş-dravdanê qebûl bikin, û 50% dravdana mayî berî barkirinê berhev bikin.
Piştî ku em ji 6 caran zêdetir fermanê bidin hevkariyê, em dikarin şertên din ên dravdanê yên wekî A/S (piştî dîtinê) danûstandinan bikin.

Pirsên Pir tên Pirsîn

1. Dema radestkirina nimûneyan bi gelemperî çiqas dirêj e? Dema radestkirina fermanên mezin ên paşîn çiqas dirêj e?
Demjimêra pêşengiya fermana nimûneyê nêzîkî 15 rojan e, dema pêşengiya fermana mîqdara girseyî 25-30 roj e.

2. Ma hûn xizmetên taybet qebûl dikin?
Em hilberên ku têne çêkirin qebûl dikin. Tevî parametreya motorê, celebê têla pêşeng, şafta derve û hwd.

3. Gelo mimkun e ku kodkerek li vê motorê were zêdekirin?
Ji bo vê celeb motorê, em dikarin kodkerê li ser qapaxa aşînkirina motorê zêde bikin.

Pirsa Pir tên Pirsîn

1. Sedem û çareseriyên ji bo zêdebûna barê li ser motorên gavê piştî karanîna demdirêj
Sedem: Di hin rewşan de, motorên gavavêtinê dikarin demek dirêj bi awayekî normal bixebitin, lê piştî demekê ew ê gavan winda bikin. Di vê rewşê de, barkirina li ser motora gavavêtinê muhtemelen guheriye. Dibe ku ji ber xirabûna bearingên motora gavavêtinê an jî ji bandorên derveyî be.
Çare.
① Piştrast bike ku jîngeha derve neguheriye: Gelo mekanîzmaya ajotina motorê guheriye?
② Lihevhatina beringê piştrast bikin: Ji bo dirêjkirina temenê motorê li şûna bushingan, beringên topî bikar bînin.
③ Piştrast bike ku germahiya hawîrdorê neguheriye. Ji bo mîkromotoran, bandora vîskozîteya rûnê beringê ne hindik e. Rûn bikar bîne ku ji bo rêjeya xebitandinê guncaw be. (mînak, rûn dikare di germahiyên zêde de, an jî di bin karanîna dirêj de vîskoz bibe û bi vî rengî barê motorê zêde bike)

2.Sedemên germkirina motora Stepper
① Herika ku ji hêla ajokar ve hatî danîn ji herika motorê mezintir e
②leza motorê pir zêde ye
③ Motor bi xwe xwedî torka bêmanetî û pozîsyonê ya mezin e, ji ber vê yekê heta di xebitandina bi leza navîn de jî germ dibe, lê bandorê li jiyana motorê nake. Xala demagnetîzekirina motorê di 130-200 ℃ de ye, ji ber vê yekê motor di 70-90 ℃ de diyardeyek normal e, heya ku ji 130 ℃ kêmtir be bi gelemperî pirsgirêk nîne, heke hûn bi rastî jî zêde germ bibin, herika ajotinê li dora 70% ji herika motorê ya nirxandî an leza motorê tê danîn da ku hinekî kêm bike.

3. Dema ku motora gavavêtinê tê vekirin, şafta motorê nazivire, meriv çawa dike?
Çend sedem hene ku çima motor nazivire.:
A. Zivirîna astengkirina zêdebarkirinê
B. gelo motor zirar dîtiye an na
C. gelo motor negirêdayî ye an na
D. gelo sînyala pulsê CP sifir dibe an na