Rêjeya kêmkirinê ya motorek gerîdeyê tê çi wateyê?

Rêjeya kêmkirina amotora gerîdeyêrêjeya leza zivirînê ya di navbera cîhaza kêmkirinê (mînak, gera gerstêrkî, gera kurmê, gera silindirî, hwd.) û rotorê li ser şafta derketinê ya motorê (bi gelemperî rotorê li ser motorê) de ye. Rêjeya kêmkirinê dikare bi karanîna formula jêrîn were hesibandin:
Rêjeya Hêdîbûnê = Leza Mîlê Derketinê / Leza Mîlê Têketinê
Leza şafta derketinê leza şafta derketinê ye piştî ku ji hêla cîhaza kêmkirina lezê ve tê kêmkirin, û leza şafta ketinê leza motorê bi xwe ye.

Rêjeya kêmkirinê ji bo danasîna guherîna leza amûrekê kêmkirinê li gorî derana motorekê tê bikar anîn. Ji ber ku motor bi gelemperî bi leza bilindtir der dide, di hin serîlêdanan de leza kêmtir ji bo pêkanîna daxwazê ​​​​pêwîst e. Li vir e kumotora gerîdeyêtê de, bi kêmkirina leza şafta derketinê bi rêya amûrek kêmkirinê da ku leza guncaw peyda bike.

Hilbijartina rêjeya kêmkirinê divê li gorî hewcedariyên serîlêdana rastîn ji aliyekî ve, û lêçûna sêwirandin û çêkirinê yamotora gerîdeyêji aliyê din ve. Bi gelemperî, rêjeya kêmkirinê ya motorekî gerok dikare li gorî rêjeya leza pêwîst û torkê were destnîşankirin. Ger derana torkê bilind û leza nizm hewce be, rêjeya kêmkirinê divê mezintir be; lê heke derana leza bilind û torkê nizm hewce be, rêjeya kêmkirinê dikare nisbeten piçûk be.

Hilbijartina rêjeya kêmkirinê divê bandora li ser performansa giştî yamotora gerîdeyêRêjeya kêmkirinê çiqas mezintir be, bi gelemperî mezinahiya giştî û giraniya wê zêde dibe, û dibe ku bandorek diyarkirî li ser karîgeriya motora gerok jî bike. Ji ber vê yekê, dema hilbijartina rêjeya gerokê, pêdivî ye ku hewcedariyên hêzê, sînorkirinên mezinahî, hewcedariyên giraniyê û karîgeriyê werin hesibandin.

Rêjeya kêmkirinê ya motora gerokê bi gelemperî ji hêla rêjeya hejmara diranên gerok an gerokên kurmik ên di nav yekîneya kêmkirinê de tê destnîşankirin. Mînakî, heke gerokên li ser şafta derketinê ya yekîneya geroka kêmkirinê 10 carî ji gerokên li ser şafta ketinê zêdetir bin, wê hingê rêjeya kêmkirinê 10 e. Bi gelemperî, rêjeya kêmkirinê nirxek sabît e, lê di hin rewşên taybetî de hin motorên gerok dikarin werin verast kirin da ku rêjeyên kêmkirinê yên cûda li gorî hewcedariyê peyda bikin.

Hilbijartina rêjeya kêmkirinê ji bo qada serîlêdanê pir girîng emotorên bi gerîdeyêMotorên bi gerîdeyên çerxî bi berfirehî di makîne û alavên cûrbecûr de, wek makîneyên zirxî, konveyoran, makîneyên çapkirinê, turbînên bayê û hwd. têne bikar anîn. Serlêdanên cûda rêjeyên kêmkirinê yên cûda hewce dikin. Hin serîlêdan rêjeyên kêmkirinê yên mezintir hewce dikin da ku torka bêtir peyda bikin, hinên din jî rêjeyên kêmkirinê yên piçûktir hewce dikin da ku leza bilindtir peyda bikin.

Ji bilî rêjeya kêmkirinê, motorên bi gerîdeyê hin parametreyên din ên girîng ên performansê hene, wek leza nominal, hêza nominal, torka nominal û hwd. Dema ku motorek bi gerîdeyê tê hilbijartin, divê ev parametre bi berfirehî werin hesibandin. Tenê bi têgihîştina tevahî û hilbijartina maqûl a rêjeya kêmkirinê û parametreyên din ên performansê em dikarin piştrast bikin ku motora bi gerîdeyê dikare di bin şert û mercên serîlêdanê yên taybetî de bi rêkûpêk bixebite û hewcedariyên bikarhêner bicîh bîne.

Bi kurtasî, rêjeya kêmkirinê ya motora gerîdok behsa rêjeya leza zivirînê ya di navbera cîhaza kêmkirinê û rotorê li ser şafta derketinê ya motorê dike. Hilbijartina rêjeya kêmkirinê divê li gorî hewcedariyên serîlêdanê, û her weha bandora li ser performansa giştî ya motora gerîdok ji bo nirxandinek berfireh be. Rêjeya kêmkirinê ya motorek gerîdok yek ji parametreyên herî girîng e ku bandorê li leza derketinê û torka wê dike, ku ji bo xebitandin û performansa cûrbecûr alavên mekanîkî pir girîng e.