Veguhestina gerîdeya kurmê ji kurmek û çerxek kurmê pêk tê, û bi gelemperî kurm beşa çalak e. Gerîdeya kurmê xwedî heman têlên rast û çepê ye, ku bi rêzê ve wekî gerîdeya kurmê ya rast û çepê têne binavkirin. Kurm gerîdeyek e ku yek an çend diranên helîkal hene ku bi çerxa kurmê re têkel dibin da ku cotek gerîdeya şaftê ya lerzok çêbike. Rûyê endeksê dikare silindirî, konîk an dorhêl be, û çar kategoriyên kurmê Arşîmedes, kurmê envolût, kurmê profîla rasterast a normal, û kurmê silindirî yê dorpêçkirî yê konîk hene.
Avantajên veguhestina gerîdeya kurmê.
✦ Rêjeya veguhestina yek-qonaxî mezin e, bi gelemperî i=10~100. Di mekanîzmaya endekskirinê ya veguhestina hêzê de, herî zêde dikare ji 1500î zêdetir be.
✦ Eynî meshing têkiliya xêzikî ye, ku dikare li hember hêzek mezin bisekine.
✦ Avahiya kompakt, veguhestina nerm, û dengê kêm.
✦ Dema ku goşeya hilkişînê ya kurmê ji goşeya sürtûnê ya wekhev a di navbera gerokan de kêmtir be, ew bi lêdana dijber xwe-qefil dike, ango tenê kurm dikare çerxa kurmê bimeşîne, ne çerxa kurmê.
Dezawantajên ajokera gerîdeya kurmê.
✦Bi du eksên perpendîkular, leza xêzikî ya her du girêkên teker perpendîkular e, ji ber vê yekê leza şemitîna nisbî mezin e, germkirin û cilkirin hêsan e.
✦ Karîgeriya wan kêm e, bi gelemperî 0.7 heta 0.8; gerîdeyên kurmê yên bi gerîdeyên kurmê yên xwe-kilîtkirî hîn kêmtir bikêr in, bi gelemperî ji 0.5 kêmtir in.
Mamotora gavavêtinê ya gerîdeya kurmêpêwîst e performansa xwe-kilîtkirinê hebe?
Na, pêşşert hene. Dema ku goşeya pêşengiyê < goşeya sürtûnê,motora gavavêtinê ya gerîdeya kurmêdikare xwe bi xwe kilît bike.
Bi gelemperî dema ku motora gavavêtinê ya kêmkirina gerîdeyê tê hilbijartin, bikarhêner divê parastina têkçûna hêzê an motora firênê bikar bîne, ji ber vê yekê motora kêmkirina gerîdeyê dê bi firênekê were hilbijartin da ku bigihîje armanca rawestandinê, lê nayê vê wateyê ku rawestana mutleq e, piçek bêzarî hîn jî heye.
Girtin-xwemalî çi ye?Têgeha xwe-kilîtkirinê ew e ku çiqas hêz hebe jî nikaribe dest pê bike, çiqas bêçalakî be jî, heya ku karê beşa çalak raweste, tevahiya makîneyê dikare fren bike, motora gavavêtinê ya gerîdeyên kurm xwedî vê performansa xwe-kilîtkirinê ye. Ji bo motorên gavavêtinê yên gerîdeyên kurt performansa xwe-kilîtkirinê tune ye, û ji bo kêmkerên gerîdeyên kurm bi rêjeyên leza 1:30 û jortir performansa xwe-kilîtkirinê ya pêbawer heye, û rêjeya kêmkirinê çiqas mezintir be, performansa xwe-kilîtkirinê ew qas çêtir e.
Meriv çawa rêjeya kêmkirinê hildibijêre da ku performansa xwe-kilîtkirinê ya motora gavavêtinê ya gerîdokê piştrast bike?
1, katsayiya sürtûnê ya gerîdeya kurmê 0.6 e, goşeya rêberê gerîdeya kurmê ji 3°29′11″ kêmtir e ku xwe-qefilandî ye, û berevajî vê.
٢、Kategorîya sürtûnê ya gerîdeya kurmê 0.7 e, goşeya rêberê gerîdeya kurmê ji 4°03′57″ kêmtir e ku xwe-qefilandî ye, û berevajî vê.
3, Dema ku katsayiya xişandinê ya çerxa kurmê 0.8 be, goşeya pêşengiya kurmê ji 4°38′39″ kêmtir e, ango xwe-qefilandî ye, û berevajî vê.
Dema ku goşeya pêşengiya kurmê ji goşeya sürtûnê ya wekhev a di navbera diranên çerxa tevnê de kêmtir be, mekanîzmaya motora gavavêtinê ya kêmkirinê xwedî xwe-kilîtkirin e, ku dikare xwe-kilîtkirina berevajî bi dest bixe, ango tenê kurm dikare çerxa kurmê biajotin, lê çerxa kurmê kurmê naajotin. Bi gelemperî di sêwirana makîneyên giran de, sêwiraner meyla dikin ku mekanîzmaya geroka kurmê bi xwe-kilîtkirinê bikar bînin, ji ber ku xwe-kilîtkirina berevajî ya wê dikare rolek pir girîng di parastina ewlehiyê de bilîze.
Formula hesabkirina çerxa kurmê û gerîdeya kurmê.
1. Rêjeya veguhestinê = hejmara diranên gerîdeya kurmê ÷ hejmara serê kurmê
2, dûrahiya navendê = (pîça çerxa kurmê + pîvana geroka kurmê) ÷ 2
3, Diametera çerxa kurmê = (hejmara diranan + 2) × modulus
4, Pitch çerxa kurmê = modul × hejmara diranan
5, Pitch Worm = kurmê derve diameter-2 × module
6、Rêberê kurmê = π×modul×ser
7, goşeya helixê (goşeya rêber) tgB = (modulus × hejmara serî) ÷ pitch kurmê
8, Serê kurmê = π×modul×ser
9, Modulus = diametera çembera endeksê / hejmara diranan
Hejmara serên kurmê: kurmê yek serî (tenê yek helîks li ser kurmê heye, ango kurm hefteyekê dizivire û çerxa kurmê bi diranekî dizivire); kurmê du serî (du helîks li ser kurmê hene, ango kurm hefteyekê dizivire û çerxa kurmê bi du diranan dizivire).
Modulus mezinahiya helîksa li ser pêçê ye, ango çiqas modul mezintir be, ewqas helîksa li ser pêçê mezintir dibe.
Faktora diameter qalindahiya pêçê ye.
Modulus: Çerxa endeksê ya gerokê pîvana sêwirandin û hesabkirina pîvanên her beşek ji gerokê ye, û dorhêla çembera endeksê ya gerokê = πd = zp ye, ji ber vê yekê çapa çembera endeksê
d=zp/π
Ji ber ku π di hevkêşeya jorîn de hejmareke neaqilane ye, ji bo bicihkirina çembera endeksê wekî referans ne guncaw e. Ji bo hêsankirina hesabkirin, çêkirin û vekolînê, rêjeya p/π niha bi awayekî sûnî wekî hin nirxên hêsan tê destnîşankirin, û rêjeyê wekî modul (modul) tê binavkirin, ku wekî m tê îfadekirin.
Cureyên giraniya kurmê
Li gorî şiklên cuda yên kurmê, kurm dikare wekî ajokera kurmê silindirî, ajokera kurmê halqeyî û ajokera kurmê konîk were dabeş kirin. Di nav wan de, ajokera kurmê silindirî herî zêde tê bikar anîn.
Gearên kurmê yên silindirî yên asayî bi piranî li ser tornê bi amûrek zivirandinê ya bi kêrek otobusê ya rasterast têne birîn. Bi guherîna pozîsyona sazkirina amûrê û amûra ku tê bikar anîn, çar celeb gearên kurmê yên bi profîlên diranan ên cûda di beşa xaçerêya eksena vertîkal de dikarin werin bidestxistin: gearên kurmê yên envolût (cureya ZI), gearên kurmê yên Arşîmedes (cureya ZA), gearên kurmê yên profîla rasterast a normal (ZN), û gearên kurmê yên silindirî yên dorpêçkirî yên konîk (ZK).
Kurmê envolût (cureya ZI)- rûbera kêrê bi silindirê bingehîn ê kurmê ve tangent e, û diranên dawî jî evolute ne, ji bo leza bilindtir û hêzek mezintir guncan in.
Kurmê Arşîmed (cureya ZA)- Profîla diranê ya ku perpendîkular li ser balafirê eksê ye, wekî vîsa Arşîmed e, û profîla diranê ya di balafirê de ku ji eksê derbas dibe rasterast e, hilberandin hêsan e û rastbûna wê kêm e. (Gerîla kurmê ya profîla eksê rasterast).
Kurmê profîla rasterast a normal (ZN)- dikare ji bo hejandina diranan bi çerxa hejandinê ya guherandî were bikar anîn, pêvajo hêsan e, pir caran ji bo kurmê pir-serî tê bikar anîn, karîgeriya veguhastinê heya 0.9.
Ji ber ku têgihîştineke we ya kurt a veguhestinê heyeprensîbamotorên gerîdeyên kurmê, heke tiştek din hebe ku hûn dixwazin ragihînin, ji kerema xwepaqij bûn!
Em bi xerîdarên xwe re ji nêz ve di têkiliyê de ne, guh didin pêdiviyên wan û li gorî daxwazên wan tevdigerin. Em bawer dikin ku bingeha hevkariyek serkeftî û serkeftî kalîteya berheman û xizmeta xerîdaran e.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. rêxistineke profesyonel a lêkolîn û hilberînê ye ku balê dikişîne ser lêkolîn û pêşvebirina motoran, çareseriyên giştî ji bo sepanên motoran, û hilberandin û hilberandina berhemên motoran. Ltd. ji sala 2011an vir ve di çêkirina mîkromotor û aksesûaran de pispor e. Berhemên me yên sereke: motorên gavavêtinê yên mînyatur, motorên gerîdok, motorên gerîdok, şanserên binavî û ajokar û kontrolkerên motoran.
Tîma me di sêwirandin, pêşxistin û çêkirina mîkro-motoran de xwedî zêdetirî 20 sal ezmûn e, û dikare li gorî hewcedariyên taybetî hilberan pêş bixe û alîkariya sêwirandina xerîdaran bike! Niha, em bi giranî difroşin xerîdarên li sedan welatên Asya, Amerîkaya Bakur û Ewropayê, wek DYA, Keyaniya Yekbûyî, Kore, Almanya, Kanada, Spanya û hwd. Felsefeya karsaziya me ya "yekparçeyî û pêbawerî, kalîteyê-navendî", normên nirxê "xerîdar pêşî" ji nûbûna performans-navendî, hevkariyê, giyanê karsaziyê yê bi bandor re diparêzin, da ku "avakirin û parvekirin" ava bikin. Armanca dawîn ew e ku em ji bo xerîdarên xwe nirxa herî zêde biafirînin.
Dema weşandinê: 30ê rêbendana 2023an