Pêşveçûna teknolojiya ajotina motora gavê, her nûbûnek teknolojîk dê bi teknolojiya bilind-end şoreşa bazarê gelek şoreşên bazarê bîne da ku bazarê pêşeng bike.
1. Ajokera voltaja domdar
Ajotina bi voltaja yekane behsa pêvajoya karê pêçandina motorê dike, ku dabînkirina hêza pêçandinê tenê voltaja yek alî peyda dike, gelek pêçandin bi dorê voltaja peyda dikin. Ev rêbaz moda ajotinê ya nisbeten kevn e, bi bingehîn naha nayê bikar anîn.
Awantaj: devre hêsan e, çend pêkhate hene, kontrol jî hêsan e, pêkanîn nisbeten hêsan e.
Dezavantaj: divê tranzîstorek herikê ya têra xwe mezin peyda bike da ku pêvajo biguhezîne, leza xebitandina motora gavavêtinê nisbeten kêm e, lerizîna motorê nisbeten mezin e, germahî heye. Ji ber ku êdî nayê bikar anîn, zêde nayê vegotin.
2. Ajokera voltaja bilind û nizm
Di encama gelek kêmasiyên ajokera voltaja domdar de, pêşveçûna teknolojiyê û pêşxistina ajokera voltaja bilind û nizm a nû ji bo baştirkirina hin kêmasiyên ajokera voltaja domdar, prensîba ajokera voltaja bilind û nizm ev e ku dema ku kontrola voltaja bilind tê bikar anîn, tevgera motorê bi tevahî gavekê, dema ku kontrola voltaja nizm tê bikar anîn, di tevgera nîv-gavê de, rawestandin bi karanîna kontrola zexta nizm e.
Awantaj: kontrola voltaja bilind û nizm heta radeyekê lerizîn û deng baştir dike, û têgeha motora gavavêtinê ya kontrola dabeşkirinê ji bo cara yekem tê pêşniyar kirin, û moda xebatê ya nîvkirina herikê dema sekinandinê jî tê pêşniyar kirin.
Dezavantaj: devre li gorî ajokera voltaja domdar tevlihev e, taybetmendiyên frekansa bilind ên hewcedariyên tranzîstorê, motor hîn jî di leza nizm de lerizînek nisbeten mezin e, germahî hîn jî nisbeten mezin e, û naha bi bingehîn vê moda ajotinê bikar naynin.
3. Ajokera chopper a herikîna domdar a xwe-heyranbar
Ajokera çopê ya herika sabît a xwe-hezkirî bi rêya sêwirana alavên xwe dixebite dema ku herik digihîje nirxek diyarkirî ya diyarkirî dema ku herikîna di nav alavên re derbas dibe tê girtin, û dûv re vediguhere pêçek din a enerjîk, pêçek din herikîna enerjîk vediguhere herikek sabît, û dûv re di nav alavên re derbas dibe, û hwd., ji bo pêşvebirina xebata motora gavê.
Awantaj: deng pir kêm dibe, leza wê heya radeyekê zêde dibe, û performans ji du cureyên yekem bi hin başbûnan çêtir e.
Dezavantaj: pêdiviyên sêwirana devreyê nisbeten zêde ne, pêdiviyên dij-destwerdana devreyê zêde ne, frekansa bilind hêsan e, pêkhateyên ajotinê dişewitin, û pêdiviyên performansa pêkhateyan jî zêde ne.
4. Ajokera çopê ya berawirdî ya niha (niha teknolojiya sereke ya ku di sûkê de tê bikar anîn)
Ajokera çopê ya berawirdkirina niha, nirxa niha ya pêçandina motora gavavêtinê di rêjeyek diyarkirî ya voltaja de ye, û nirxa pêşwextkirî ya derana veguherînera D/A ji bo berawirdkirinê ye, encamên berawirdkirinê ji bo kontrolkirina guhêrbarê lûleya hêzê ye, da ku bigihêje armanca kontrolkirina niha ya qonaxa pêçandinê.
Awantaj: ji ber ku kontrola tevgerê taybetmendiyên pêla sînusoîs simul dike, performansê pir baştir dike, leza tevgerê û deng nisbeten piçûk in, hûn dikarin dabeşkirinek nisbeten bilind bikar bînin, rêbaza kontrola populer a heyî ye.
Dezavantaj: devre tevlihevtir e, destwerdana di devreyê de dijwar e ku were kontrol kirin û li gorî hewcedariyên teorîk be, hilberandina jitterê hêsan e, di kontrolkirina çêbûna lûtkeyên sînusoîdal û geliyan de, ku bi hêsanî dikare bibe sedema destwerdana frekanseke bilind, ku ev jî dibe sedema germkirina pêkhateyên ajotinê an jî ji ber pîrbûna frekanseke pir zêde, ku sedema sereke ye ku gelek ajokar ji 1 salî zêdetir karanîna wan hêsan e. Sedema sereke ya vêketina ronahiya parastina sor e.
5. Ajokera binavbûyî
Ev teknolojiyeke nû ya kontrola tevgerê ye, di berhevdana teknolojiya ajotina chopperê ya heyî de, di bin bingeha derbaskirina kêmasiyan û nûjeniya rêbazeke ajotina nû de ye. Teknolojiya wê ya bingehîn di berhevdana teknolojiya ajotina chopperê ya heyî de di bin bingeha zêdekirina germahiya hêmana ajotinê û teknolojiya parastina tepeserkirina frekansa bilind de ye.
Awantaj: Herdu avantajên ajokera chopper a berawirdî ya heyî hene, germahî bi taybetî piçûk e, temenê karûbarê dirêj e.
Dezavantaj: teknolojiyek nû ye, bihayê wê nisbeten zêde ye, her motora gavavêtinê û hewcedariyên ajokar nisbeten hişk in.
Dema weşandinê: 28ê Tebaxa 2024an